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2シリーズアクティブツアラーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとクロスロードの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  クロスロード
VS
39.9万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 26.7万円259万円
クロスロードの相場表を見る
475 中古車掲載台数 147
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ブラウンフルレザー・純正ナビBカメラ・シートヒーター・キセノン・衝突軽減・車線逸脱・コンフォートA・歩行者警告・コーナーセンサー・リアPゲート・Aストップ・AUX・USB・Bトゥース・ETC・CD録音

    本体価格
    118万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 盗難防止システム パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ ABS CD

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ コンフォートPKG・パーキングサポートPKG・LEDヘッドライト・純正ナビ・DVDビデオ・Bluetooth・Bカメラ・純正16AW・Aストップ・パワーゲート・レインセンサー・クルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 レンタカーアップ 黒革 サンルーフ アラウンドビュー テクノロジーPKG

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 禁煙車 純正ナビ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    149.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジ-PKG弊社レンタカ-

    本体価格
    349.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT シートヒーター 全周囲カメラ 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール 電動シート ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト 純正17AW アンビエントライト

    本体価格
    352万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 17AWエクイップPKGカーブドディスプレイ純正ナビゲーションバックカメラオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 禁煙車 ACC ヘッドアップディスプレー レザーシート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート 360度カメラ コーナーセンサー ケイタイ充電 ブルートゥース USB メーカー保証継承

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 認定中古車 全方位カメラ HUD

    本体価格
    429.8万円

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    69.9万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ Rカメラ HID ETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ワンオーナー7人乗り 自社 ローンTVナビ

    本体価格
    75.9万円

関東
167
245.2万円
関西
115
251.9万円
東海
75
235.9万円
北海道
7
191.4万円
九州
45
262.5万円
東北
19
186.7万円
北陸・甲信越
28
182.9万円
中国
11
232.4万円
四国
8
152.9万円
地域別台数
関東
46
128.5万円
関西
24
99万円
東海
21
110.2万円
北海道
14
91.6万円
九州
22
101.2万円
東北
10
88.4万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
99.4万円
四国
3
89.6万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  クロスロード
447万円555万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1498~1995 排気量(cc) 1799~1997
150~156 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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