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クロスロードと307を比較! - みんなの比較車種

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クロスロードと307の中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   プジョー  307
VS
37.8万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
146 中古車掲載台数 2
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙車 後期型 メーカーHDDナビ HIDヘッドライト キーレスエントリー 電動格納ミラー フルフラットシート ABS 3列シート 7人乗り 純正16インチSW

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ワンオーナー7人乗り 自社 ローンTVナビ

    本体価格
    75.1万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ /BFグッドリッチマッドタイヤ/LMG16AW/ルーフラック/SDナビ/Bluetooth/後カメラ/DVD再/フルセグTV/キーレス/HIDオートライト/ETC/ドライブレコーダー/3列7人乗り/フルフラット/タイミングチェーン/

    本体価格
    108万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJオリジナル ネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ HDDナビ ETC オートエアコン バックカメラ 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ナビ/バックカメラ/ETC/新品タイヤ交換済

    本体価格
    65万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙1オーナー ドラレコ スマートスタイ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ バックモニター ステアリングスイッチ ビルトインETC リモコンコーナーポール 3列シート 7人乗 ディスチャージヘッドライト アルミホイール キーレスエントリー ダイヤルオートエオコン

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ バックモニター キーレス ETC

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD トヨタベージュ全塗装 本州仕入 新品タイヤ新品アルミ 寒冷地仕様 新品10インチオーディオ サンルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

関東
51
126.1万円
関西
21
106.9万円
東海
18
119.8万円
北海道
17
100.8万円
九州
16
110.7万円
東北
11
108.5万円
北陸・甲信越
5
108.8万円
中国
3
65.7万円
四国
4
92.4万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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クロスロードの中古車を探す

307の中古車を探す

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クロスロードと307のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   プジョー  307
193.2万円291.9万円 新車時価格 220万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1799~1997 排気量(cc) 1587~1997
140~150 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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