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クロスロードと307CCを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードと307CCの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   プジョー  307CC
VS
25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
156 中古車掲載台数 3
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装/リフトUP/新品ホイールタイヤ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション HDDインターナビ ETC ディスチャージヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー キーレスキー 電動格納ドアミラー サイドステップ フロントフォグランプ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    150.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ・TV・マッドタイヤ・バックカメラ・ETC・キーレスエントリー・車検令和8年9月

    本体価格
    87万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ /艶消黒ツートン/新品マッドタイヤ/黒艶消ホイール/HIDオートライト/後カメラ/3列7人/フルフラット/タイミングチェーン/運転席シートリフター/オートエアコン/電格ミラー/ヨコハマジオランダー/

    本体価格
    122万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    175万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ReMaker・リフトアップ・新品デイトナ ホイール・マッドタイヤ

    本体価格
    131万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD Bカメラ 社外ホイール アンヴィル全塗装 ETC SDナビ HDMI BT

    本体価格
    146万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション リフトアップ・自社全塗装・腰下ツヤ消しブラック塗装・新品MTタイヤ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ (関東カスタムカー)新品ホイール/新品タイヤ/リフトアップ/Bカメラ/

    本体価格
    198万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 モデューログリル フォグランプ エクシーダー18inアルミ 純正HDDナビ バックカメラ HIDヘッドライト キーレス ラゲッジラバーマット ステアリングリモコン ヘッドライトコーティング済

    本体価格
    58.1万円

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  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    99万円

関東
48
131.1万円
関西
25
93万円
東海
22
101.4万円
北海道
16
96.9万円
九州
21
107.6万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
6
92.7万円
中国
4
77.8万円
四国
4
88.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
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クロスロードの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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クロスロードと307CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   プジョー  307CC
193.2万円291.9万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1799~1997 排気量(cc) 1997
140~150 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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