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インプレッサスポーツとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  クロスロード
VS
18.8万円286万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 168
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1年間保証付き クルコン メモリナビ

    本体価格
    126.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙 純正ナビ バックカメラ アクセスキー

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 衝突軽減 SDナビ スマートキー ETC2.0 LED

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチ SDナビ/アイサイト

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    95.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    38.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビBカメラパドルシフトオートライト

    本体価格
    91.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MTワンセグTVナビ/ETC/純正クラッチOH済

    本体価格
    55.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    93.6万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正メモリーナビ HIDライト

    本体価格
    99万円

関東
329
109.1万円
関西
152
121.8万円
東海
120
112.4万円
北海道
152
101.2万円
九州
79
101万円
東北
170
108万円
北陸・甲信越
111
115.2万円
中国
50
114.6万円
四国
28
107.8万円
地域別台数
関東
52
135.7万円
関西
21
104.2万円
東海
27
106.7万円
北海道
13
103.6万円
九州
32
95.1万円
東北
7
61万円
北陸・甲信越
6
80.5万円
中国
7
67.2万円
四国
3
133.3万円

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インプレッサスポーツとクロスロードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  クロスロード
192.2万円295.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1599~1995 排気量(cc) 1799~1997
115~154 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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