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GR86とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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GR86とクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  クロスロード
VS
206.7万円735万円
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中古車相場 29.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
498 中古車掲載台数 149
  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速マニュアル車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー前後 LEDライト 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    269.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ HKSターボ 車高調 LSD ナックル サーキット仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビレス LEDヘッドライト クルコン オートライト シートヒーター ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー2個 GRフロアマット

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー 禁煙車 SSR17AW

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー 禁煙車 前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート ETC 社外メモリナビ(DTV/BT/DVD/ラジオ) バックカメラ アイサイト 純正アルミホイール スペアキー

    本体価格
    421.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正エアロ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    340.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ライトチューン車両/TOM'Sエアロ装着/STサスペンションキット/GRパフォーマンスダンパー/6MT/9インチナビ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー プリクラッシュセーフティ 後退時ブレーキアシスト ステアリング連動ヘッドランプ BSD 誤発進抑制制御 全車速追従機能付きクルーズコントロール 後側方警戒支援 クリアランスソナー ETC

    本体価格
    357.8万円

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    125万円

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    109万円

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    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ・TV・マッドタイヤ・バックカメラ・ETC・キーレスエントリー・車検令和8年9月

    本体価格
    87万円

関東
173
334万円
関西
75
334.4万円
東海
104
334.5万円
北海道
11
335.1万円
九州
48
342.7万円
東北
15
359.6万円
北陸・甲信越
20
334.2万円
中国
40
335.6万円
四国
12
315.4万円
地域別台数
関東
46
129万円
関西
22
94.9万円
東海
21
104.1万円
北海道
17
95.5万円
九州
22
108.4万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
4
99.2万円
四国
3
94.6万円

GR86の中古車を探す

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GR86とクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  クロスロード
279.9万円399.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2387 排気量(cc) 1799~1997
235 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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