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SLクラスとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

AMG  SLクラス   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
498万円4980万円
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中古車相場 75.1万円299.8万円
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21 中古車掲載台数 4
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    958万円

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    応談

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    498万円

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    1398万円

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    本体価格
    979.9万円

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    本体価格
    865万円

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    本体価格
    583万円

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    本体価格
    948万円

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    本体価格
    応談

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関東
12
933.9万円
関西
3
732.6万円
東海
3
2964万円
北海道
0
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九州
2
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
187.5万円
関西
1
239万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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SLクラスとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

AMG  SLクラス   ホンダ  CR-Xデルソル
1980万円3670万円 新車時価格 137万円212.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4645×1875×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
5461~5980 排気量(cc) 1493~1595
537~630 最高出力(馬力) 130~170
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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