ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | ホンダ CR-Xデルソル | |
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VS | ||
3578万円~18800万円
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中古車相場 |
60万円~299.8万円
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41台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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地域別台数 |
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ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | ホンダ CR-Xデルソル | |
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4626.8万円~6285.7万円 | 新車時価格 | 137万円~212.9万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4780×2030×1136 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1255 他 |
6498 | 排気量(cc) | 1493~1595 |
700~780 | 最高出力(馬力) | 130~170 |
4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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ランボルギーニのフラッグシップオープン ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2) |
解説 |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
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現在カーセンサーではアヴェンタドールロードスターの中古車は41台、CR-Xデルソルの中古車は6台掲載しています。
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