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CR-Xデルソルとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Xデルソル   ロールスロイス  ドーン
VS
108.8万円250万円
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中古車相場 3600万円4750万円
ドーンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 13
  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi フルノーマル・5速MT・ETC・車検整備含

    本体価格
    194.6万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 インテR B18Cエンジン公認 セッティング書換ECU レカロシート 強化スタビ AT強化 ZERO戦チャンバー 藤壺マフラー 車高調 15インチAW 電動オープンルーフ 社外HID パーツリスト・取扱説明書・保安基準適合証明書

    本体価格
    250万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi 5MT VTEC 外品Fバンパー・Sエアロ スプリントハートAW クスコ車高調 外品マフラー中間ワンオフ加工(触媒レス) 手動ルーフ 外品ステアリング FEELSエアクリ タイミングベルト1度交換済み

    本体価格
    149万円

  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi PS PW 外AW

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    4500万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    4400万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYキッド/黒幌/クリスタルフライングレディ/MANSORY22インチAW/ツインコーチライン/電動シート/シートヒーター&ベンチレーション/ヘッドレストRR刺繍/純正ナビ/地デジフルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2019モデルDawn

    本体価格
    4750万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ビスポークオーディオ ダブルコーチライン

    本体価格
    応談

関東
2
179.4万円
関西
1
194.6万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
149万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
4282.5万円
関西
5
3640万円
東海
1
3865万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CR-Xデルソルとドーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Xデルソル   ロールスロイス  ドーン
137万円212.9万円 新車時価格 3740万円4460万円
オープン ボディタイプ オープン
3995×1695×1255  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1493~1595 排気量(cc) 6591
130~170 最高出力(馬力) 570~601
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
12~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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