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シティと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シティ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
60万円139万円
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中古車相場 8.5万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
7 中古車掲載台数 917
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    88万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    139万円

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関東
0
---
関西
2
79万円
東海
3
88万円
北海道
0
---
九州
1
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139万円
地域別台数
関東
246
110.7万円
関西
192
117.9万円
東海
147
130.3万円
北海道
42
121.5万円
九州
115
101.4万円
東北
61
118万円
北陸・甲信越
43
108万円
中国
51
131.6万円
四国
20
88.1万円

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ホンダ  シティ   フィアット  500(チンクエチェント)
84万円134.1万円 新車時価格 179万円344万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3605×1620×1335 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1237~1296 排気量(cc) 875~1368
76~100 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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