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フィットとシティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  シティ
VS
8万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
5690 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フィット 1.5 RS 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    208.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ナビ バックカメラ 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー Bluetooth CD USB接続 オートライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フィット 1.3 L 4WD HID・ワンセグ・HDDナビ・DVD・CD・バック

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド メモリーナビ フルセグ DVD再生 バックモニター LED ETC

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 禁煙 純正ナビ Rカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD ナビ バックカメラ ETC Bluetooth クルーズコントロール  障害物センサー オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    147.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 走行距離13473km・車検9年2月28日・HDDナビゲーション

    本体価格
    35.5万円

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  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 社外エアロ 車高調 ロールバー ホワイト全塗装

    本体価格
    119万円

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    128万円

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    108万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i アデリア/クロスMT クラックス車高調 ロールバー FIT5速ギア・クスコLSD・RSRマフラー FITキャリパー/ローター ブリッドフルバケ パワステレス

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    135万円

関東
1710
126.6万円
関西
621
124.9万円
東海
652
133.8万円
北海道
409
132.8万円
九州
727
113.4万円
東北
653
134.3万円
北陸・甲信越
452
120.4万円
中国
303
118.1万円
四国
163
117.8万円
地域別台数
関東
2
105.5万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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ホンダ  フィット   ホンダ  シティ
155.8万円292.9万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1317~1496 排気量(cc) 1237~1296
98~118 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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