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シビッククーペとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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シビッククーペとRX-7の中古車情報を比較する

ホンダ  シビッククーペ   マツダ  RX-7
VS
119万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
中古車相場 410万円1370万円
RX-7の相場表を見る
4 中古車掲載台数 51
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16A VTECエンジン換装 5速マニュアル換装 載替公認済み ZEROFIGHTER車高調 零1000パワーチャンバー 社外マフラー SSR15インチアルミホイール フルバケットシート

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 D16A SOHC VTEC BLOX車高調 サイドマーカー 新品キーレス スペアキー 純正リップスポイラー スプラッシュガード 全席純正フロアマット タイベル2回交換済み CD USB AUX ETC HONDAOFAMERICA USDM 禁煙車

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-7 タイプR 6型 エンジンOH済 高圧縮 5速MT RE雨宮マフラー/ADフロントバンパー/スリークライト/リアスポイラー エアポンプレス触媒  ロールバー 車高調 パワーFC FCコマンダー

    本体価格
    467万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプB 1500台限定車 純正BBS17インチAW レッドレザーシート AutoExeマフラー OHLINS車高調(純正サスショック有) 純正レッドキャリパー 保証書 取扱説明書 スペアキー有

    本体価格
    997.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS オートエグゼ車高調 RAYS製17アルミ(CE28) 純正フロントリップ フジツボマフラー デジタルインナーミラー ETC HIDライト

    本体価格
    498万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB オリジンエアロ R-Magicサイドステップ TEIN車高調 ADVAN 19AW 社外クリアマーカー ガナドール風ミラー 社外ボンネット BRIDE両脚セミバケ HKSエアクリ 社外テール 社外マフラー GTウイング 強化クラッチ

    本体価格
    527万円

  • マツダ RX-7 タイプRB オレンジ/ブラックIIカラー・

    本体価格
    749.9万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 最終6型 500限定車 専用サンバーストイエロー マツダスピード製カーボン調パネル/シフト/サイドレバー・チタンペダル・純正CDカセットデッキ ブリヂストンタイヤ新品交換済 基本整備済

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS エンジンOH済 5型 5速MT ユーラスフロントバンパー マツダスピードGTウイング 社外サイドスカート 社外アルミホイール パワーFC FCコマンダー 車高調 柿本マフラー

    本体価格
    487万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA ワンオーナー ディーラー記録簿

    本体価格
    1370万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定車 6型 RE雨宮車高調(純正有) 純正16インチAW カロッツェリアHDDナビ/フルセグTV 専用カーボン調パネル 純正ナルディステアリング

    本体価格
    837.8万円

関東
2
193.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
670.2万円
関西
10
652万円
東海
4
649万円
北海道
0
---
九州
4
729.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
529万円
中国
10
805.5万円
四国
2
637.5万円

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シビッククーペとRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビッククーペ   マツダ  RX-7
169.8万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4450×1695×1375 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1590 排気量(cc) 1308
120 最高出力(馬力) 255~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
17km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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