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シビックタイプRと500を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   アバルト  500
VS
98.8万円1100万円
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中古車相場 48万円335万円
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859 中古車掲載台数 63
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 赤ヘッドK20A/VTECエンジン HKSハイパ-マックスS車高調 WedsSport18インチAW ブレンボキャリパ- 無限フロントスポイラー NARDIステアリング ラフィックス 6速マニュアル フルセグ付ケンウッドナビ ETC HID

    本体価格
    266.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承有り

    本体価格
    597.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ リアカメラ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 前後障害物センサー Bluetooth音楽接続 LEDヘッドライト 6速MT 保証付

    本体価格
    554.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 純正9インチコネクトナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 Pセンサー ターボ ホンダセンシング BSI ドラレコ前後

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 LEDヘッドライト スマートキー ETC 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ホンダコネクト 障害物センサー 前後ドラレコ ワンオーナー車

    本体価格
    545万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正6速 750台限定 ブレンボブレーキ ETC ケンウッドナビ フルセグ DVD再生 ステアリモコン 純正19インチホイール LEDライト スマートキー フルエアロ リアスポイラー ドラレコ Bluetooth 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ・ワンオーナー  ・純正メモリーナビ

    本体価格
    573.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー ホンダセンシング 純正9インチナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    628万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限 RR 

    本体価格
    207万円

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    78万円

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    本体価格
    72.2万円

  • アバルト 500 1.4 パドルシフト/ETC/メーター管理システムチェック済/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドライト/バックセンサー

    本体価格
    81.5万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    84.8万円

  • アバルト 500 1.4 SRレカロシート/ETC/純正CDオーディオ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    111.9万円

関東
277
504.3万円
関西
162
502万円
東海
177
535.7万円
北海道
21
515.2万円
九州
89
549.8万円
東北
33
544.7万円
北陸・甲信越
34
517.8万円
中国
32
540.8万円
四国
34
554.2万円
地域別台数
関東
23
113.4万円
関西
9
99.9万円
東海
14
97.5万円
北海道
2
66.4万円
九州
6
106.1万円
東北
1
93.4万円
北陸・甲信越
2
118万円
中国
1
119.8万円
四国
5
84万円

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ホンダ  シビックタイプR   アバルト  500
499.7万円618万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1995 排気量(cc) 1368
330 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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