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シビックタイプRとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   アウディ  RS4
VS
108万円1100万円
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中古車相場 329.9万円749.9万円
RS4の相場表を見る
683 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 無限Fリップ 無限ドアバイザー ETC

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 赤内装 R8年登録車

    本体価格
    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 6MT ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援システム ACC 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 純正コネクトナビ TVApple CarPlay AndroidAutoBluetooth バックカメラ ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    643.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda SENSING 19インチリバースリムアルミホイール フルLEDヘッドライト TYPE R専用10.2インチデジタルグラフィックメーター Honda CONNECTディスプレー+ETC2.0車載器

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/BLITZ車高調/HKSマフラー/BLITZタワーバー/HKSエアクリーナー/ブレンボキャリパー/専用スポーツシート/純正20インチAW/革巻きステアリング/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    458.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ .ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックモニター ブラインドスポット LEDヘッドライト ETC ワイヤレス充電 純正19インチAW

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT 1オーナー 9型ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 純正20AW クリアランスソナー Bluetooth接続 プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    412.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 純正19アルミ ブレンボキャリパー コーナーセンサー レーダークルーズコントロール USBポート

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正HDDナビ バックモニター 前後ドラレコ モデューロ製足回り付き 記録簿数枚あり

    本体価格
    325.8万円

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    本体価格
    749.9万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートパッケージ サンルーフ

    本体価格
    565.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 車検整備付6MT 右ハンドル サンルーフ

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工 445馬力 4200cc クワトロ 4WD 6速マニュアル 19インチアルミ ヨコハマアドバン ディスプレイオーディオ 本革シート パワーシート

    本体価格
    応談

関東
261
476.4万円
関西
129
468万円
東海
137
499.4万円
北海道
11
485.9万円
九州
56
504.2万円
東北
19
525.4万円
北陸・甲信越
19
558.3万円
中国
23
519万円
四国
28
543.6万円
地域別台数
関東
4
489.9万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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シビックタイプRとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  RS4
499.7万円618万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1995 排気量(cc) 4163
330 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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