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シビックタイプRとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  S1スポーツバック
VS
84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 137.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
426 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正7インチナビ ドラレコ 1年保証

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9無限ロールバースポット増し外LSD

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2L直4 6MT ETC 禁煙車 HIDヘッド

    本体価格
    378.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 マフラーエキマニ車高調アルミペダル

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 車高調 フルタップ車高調  2名乗車公認

    本体価格
    190万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT ブレンボキャリパー LEDオート

    本体価格
    392.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    396万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ユーザー買取 エアコン有 VTEC B16B

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS19inc BLITZマフラー ECU書換

    本体価格
    545.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レカロシート純正

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    284.6万円

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    本体価格
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    290万円

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    278万円

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    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    137.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD KW車高調 6MT フルセグ 2トーンルーフ

    本体価格
    156万円

関東
163
420.1万円
関西
70
426.6万円
東海
66
473.8万円
北海道
9
545.1万円
九州
50
478.7万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
29
387.1万円
中国
16
532.1万円
四国
13
444.7万円
地域別台数
関東
10
283.5万円
関西
0
---
東海
3
250.9万円
北海道
2
257.3万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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シビックタイプRとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  S1スポーツバック
499.7万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1995 排気量(cc) 1984
330 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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