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シビックタイプRとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   アウディ  S1スポーツバック
VS
98.8万円1182万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 132万円348万円
S1スポーツバックの相場表を見る
821 中古車掲載台数 25
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー750台限定 純正ナビ

    本体価格
    421万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正9型コネクトディスプレ ETC2.0 ワイヤレス充電器 新車未登録 純正19インチアルミ バックカメラ 6MT

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 6速MT/レカロシート/キーレス/ETC/電動格納ドアミラー/カロッツェリアナビ/地デジ/HIDヘッドライト/フロントフォグ/純正AW

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/純正ナビ/Brembo赤キャリパー/ETC2.0/テールゲートスポイラー/純正フロアマット/ブラインドスポットモニター/Bluetooth/フルセグTV/純正アルミホイール/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    553万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X タイベル交換済 VIPERセキュリティ ナビTV ETC

    本体価格
    478万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 禁煙 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV リアカメラ Bluetooth ドラレコ ETC LEDライト VSA アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 フレームレッド ドアバイザー・フロアマット付 CONNECTナビ ETC FL5

    本体価格
    621.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンリアウィング カーボンインテリアパネル 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    392.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限グリル 無限エアロ RAYS VOLK RACINGアルミ ゼロファイター車高調 戸田レーシングマフラー 社外ECU ブレンボキャリパー 社外ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    265万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/禁煙車/7インチナビ/ETC/ドラレコフロント/保証1年付き

    本体価格
    398.6万円

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    本体価格
    212.1万円

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    本体価格
    298万円

関東
256
510.3万円
関西
161
505.1万円
東海
177
539.8万円
北海道
18
541万円
九州
81
547.8万円
東北
38
543.3万円
北陸・甲信越
29
528.5万円
中国
28
540.1万円
四国
33
547.6万円
地域別台数
関東
7
267.7万円
関西
9
291.8万円
東海
2
150.9万円
北海道
2
223.4万円
九州
2
258万円
東北
1
142万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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シビックタイプRとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  S1スポーツバック
499.7万円618万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1995 排気量(cc) 1984
330 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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