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シビックタイプRと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  3シリーズコンパクト
VS
129.9万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 39.8万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
835 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 MT車 ターボ 衝突軽減 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC レーダークルーズ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 LEDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    536万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正9インチナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    598.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型/赤黒内装/禁煙車/社外ナビ/ETC

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ADVAN18インチAW ブレンボブレーキ カロッツェリアメモリナビ/フルセグTV F&Rカメラ LEDヘッドライト LEDフォグ 保証書 取扱説明書 スペアキー R3.5.7年記録有

    本体価格
    445.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ バックカメラ 6MT ETC ドライブレコーダー前後 CD・DVD再生 Bluetooth LEDヘッドライト HondaSENSING 純正アルミホイール bremboキャリパー

    本体価格
    497.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 雨天未使用1オーナーガレージ保管 禁煙車 オプションユーロホーン 純正ドライブレコーダー 足元イルミ 赤ランプカップホルダー 5年コーティング スマホ充電

    本体価格
    649.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED アルミホイール ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ターボ 禁煙 +Rモード Bremboキャリパー ホンダコネクト 純正19インチホイール AppleCarPlay  ETC2.0 純正フロアマット フルLEDヘッドライト

    本体価格
    589万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンリアウィング カーボンインテリアパネル 禁煙車 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    392.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車高調 スプーンマフラー

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    73.4万円

  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti Mスポーツ ACシュニッツァー17AW・LEDヘッドランプ

    本体価格
    148万円

関東
275
505.6万円
関西
161
511.9万円
東海
179
532.4万円
北海道
17
536.3万円
九州
76
553.8万円
東北
32
558.7万円
北陸・甲信越
31
554.8万円
中国
27
538.9万円
四国
37
533.1万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
2
73.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
118万円
四国
1
148万円

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シビックタイプRと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  3シリーズコンパクト
499.7万円618万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1995 排気量(cc) 1796~1995
330 最高出力(馬力) 115~143
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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