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シビックタイプRとi3を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとi3の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  i3
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 65万円298万円
i3の相場表を見る
591 中古車掲載台数 46
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型/spoomN1マフラー/純正ナビ/ETC/HID

    本体価格
    307.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    609万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 TYPE R専用シート ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    678万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    447万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチナビ フルセグ 登録済未使用車

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ

    本体価格
    670万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR  追加メーター 軽量アルミホイール

    本体価格
    478万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車メモリナビ TVBカメラドラレコ

    本体価格
    469万円

ピックアップ中古車
  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 120Ahバッテリー搭載 禁煙車

    本体価格
    289万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 本革シート・ACC・ナビBカメラ

    本体価格
    258万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ディーラー整備車両 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 スイートレンジエクステンダー

    本体価格
    124万円

  • BMW i3 ベースモデル ディーラー整備車両 衝突軽減 ナビBカメラ

    本体価格
    85万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 HDDナビシートヒーターBカメラACC

    本体価格
    273万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 スイートレンジエクステンダー

    本体価格
    148万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    100万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 アトリエ・レンジ・エクステンダー

    本体価格
    200万円

  • BMW i3 ベースモデル 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    90万円

関東
239
450.8万円
関西
107
434万円
東海
109
496.4万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
480.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
28
454.8万円
中国
22
472.2万円
四国
13
475.7万円
地域別台数
関東
26
169.8万円
関西
4
185.5万円
東海
7
178.7万円
北海道
1
231万円
九州
1
168万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
4
245.5万円
四国
1
65万円

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シビックタイプRとi3のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  i3
499.7万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1995 排気量(cc) 647
330 最高出力(馬力) 38~170
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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