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シビックタイプRとX4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   BMW  X4
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 130.4万円698万円
X4の相場表を見る
589 中古車掲載台数 153
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 B18Cエンジン公認

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 brembo製キャリパー BSI・後退出庫サポート ホンダセンシング ETC2.0 HondaLogR 9型ホンダコネクトナビ バックカメラ BTオーディオ USB オートリトラミラー LEDランプ

    本体価格
    589.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正HDDナビ バックカメラ ETC 純正18インチAW ブレンボブレーキ HIDライト キーレス R4/6年ディーラー整備記録

    本体価格
    265.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 後期最終型 OHLINS車高調 ENKEIアルミ 柿本1.0Zマフラー DC2エキマニ ZERO1000チャンバー 追加オイルクーラー LSD 前後タワーバー Defi水温メーター ETC VIPER5706Vセキュリティ 純正RECARO 検対ローポジレール

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 ホンダセンシング HONDAコネクトディスプレイ フルセグTV バックカメラ ブレンボキャリパー フルLEDヘッドライト ホンダスマートキー BSM クルコン 純正19インチAW

    本体価格
    640万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 衝突軽減 純ナビ Bカメラ フルセグTV LED

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT ターボ ブレンボ製ブレーキキャリパー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正20インチアルミホイール LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    453.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正MT ワンオーナー 禁煙車 純正フロアマット タイプ R専用フロントグリル タイプR専用エアロダイナミクス・カラードバンパー タイプR専用リアスポイラー Brembo社製フロントアルミ対向4ポットキャリパー

    本体価格
    596.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車/純正ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/6速MT/タイプRスポーツシート/純正アルミ/ETC/BREMBOキャリパー

    本体価格
    390.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X エンジン・ミッション

    本体価格
    応談

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    639.9万円

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    本体価格
    558万円

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    598.8万円

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    本体価格
    506.8万円

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    528万円

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    本体価格
    555万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    629.9万円

関東
228
464万円
関西
114
467.9万円
東海
111
491.8万円
北海道
10
466.4万円
九州
45
507万円
東北
17
543.9万円
北陸・甲信越
14
535.6万円
中国
25
502.1万円
四国
25
537.8万円
地域別台数
関東
67
454.3万円
関西
14
436.7万円
東海
28
407.4万円
北海道
8
442.9万円
九州
12
409.4万円
東北
4
343.4万円
北陸・甲信越
6
320.6万円
中国
12
439.1万円
四国
2
538万円

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シビックタイプRとX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   BMW  X4
499.7万円618万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1995 排気量(cc) 1995~2997
330 最高出力(馬力) 190~387
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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