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シビックタイプRとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   BMW  M2クーペ
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 307.8万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
798 中古車掲載台数 116
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FD2後期型 6速マニュアル

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 純正9inchナビTV 純正ドラレコ前後 ETC2.0 LED Bluetooth リアカメラ サイドエアバッグ 衝突軽減ブレーキ VSA Pセンサー スマートキー クルコン 19インチAW

    本体価格
    589.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 HondaLogR brembo製キャリパー 9インチホンダコネクトディスプレイ ETC2.0 ワイヤレス充電 レブマッチシステム アルミ製シフトノブ ホンダセンシング バックカメラ LEDライト

    本体価格
    629.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    440.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT車 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    562.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 トリプルマフラー 純正コネクトナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正19インチアルミ スマートキー ホンダセンシング 電動格納ミラー 電子パーキング ドライブモードスイッチ 禁煙車

    本体価格
    608万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BBSRI-A18インチAW ETC

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    594万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ブレンボキャリパー/タイプR専用シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/社外ナビ/フルセグ/HID/ETC/ツイータ

    本体価格
    302.4万円

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    818万円

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    本体価格
    778万円

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    本体価格
    775万円

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    本体価格
    799.9万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 禁煙車 純正アルミ19インチ Harman/Kardon パドルシフト シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ

    本体価格
    818万円

関東
271
497.4万円
関西
143
518万円
東海
169
529万円
北海道
18
533.3万円
九州
80
554.6万円
東北
24
574.9万円
北陸・甲信越
28
547.2万円
中国
28
533.3万円
四国
37
541.4万円
地域別台数
関東
49
777.7万円
関西
28
757.6万円
東海
28
761.5万円
北海道
2
808万円
九州
2
588万円
東北
2
786.5万円
北陸・甲信越
1
741.2万円
中国
1
858万円
四国
3
804.7万円

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ホンダ  シビックタイプR   BMW  M2クーペ
499.7万円618万円 新車時価格 958万円1031万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
1995 排気量(cc) 2992
330 最高出力(馬力) 460~480
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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