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シビックタイプRとXLRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   キャデラック  XLR
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
603 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ワイヤレス充電 純正19インチAW ブレンボブレーキ LEDライト ホンダセンシング レーダークルーズ PCS/LKA/BSM 純正フロアマット

    本体価格
    684.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 社外7インチナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト 禁煙車 無限シフトノブ クルーズコントロール 純正20AW

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 EK9エンケイアルミテイン車高調LSD

    本体価格
    328万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 バックカメラ クルコン LEDヘッドランプ 純正ナビTV 革巻きステアリング ステリモ 純正19インチアルミホイール ブレンボ製レッドキャリパー スマートキー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    414.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車高調 キーレス ディーラー車検記録

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 R2年11月登録 フルオリジナル車両 ワンオーナー 純正20インチAW 純正ブレンボブレーキ 純正ギャザーズメモリナビ/フルセグTV バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    628.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    589万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/アダプティブクルーズコントロール/9インチHondaCONNECTナビ/ビルトインETC2.0/BREMBO赤キャリパー/ホンダセンシング/Bluetooth/ステアリングリモコン/ブラインドスポットモニター/フルセグテレビ

    本体価格
    587.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 VTEC K20A 6MT 後期モデル 黒内装 エンケイ18インチAW 車高調 無限リップ カロッツェリアBluetoothナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9B20Bレースカー10Pロールバー

    本体価格
    278万円

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  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    259万円

  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    420万円

関東
243
458万円
関西
112
483.9万円
東海
116
494.3万円
北海道
11
492.6万円
九州
48
507.3万円
東北
16
529万円
北陸・甲信越
10
546.2万円
中国
22
480.6万円
四国
25
539.5万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとXLRのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   キャデラック  XLR
499.7万円618万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1995 排気量(cc) 4370~4564
330 最高出力(馬力) 324~446
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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