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シビックタイプRとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   シボレー  エクスプレス
VS
128万円989.4万円
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中古車相場 165万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
604 中古車掲載台数 35
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー750台限定 純正ナビ

    本体価格
    421万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ホンダセンシング 1オーナー禁煙車

    本体価格
    519万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ .ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックモニター ブラインドスポット LEDヘッドライト ETC ワイヤレス充電 純正19インチAW

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 140系後期 J'S RACINGセミチタンマフラー J'S RACINGフロントスポーツガーニッシュ J'S RACINGリアアンダースポイラー VARISフロントスポイラー EVENRURIカーボンエアインテーク ADVAN19インチAW

    本体価格
    617.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正ナビTV Bluetooth接続 タイプRフロアマット BMS クリアランスソナー レーンアシスト アダプティブクルコン 衝突被害軽減システム Bカメラ アルミホイール オートライト LEDヘッド

    本体価格
    598.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フロントスポイラー 純正ブレンボキャリパー 社外ナビ TV キーレス HID ETC

    本体価格
    383万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット・Dレコ・ローダウン

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 横滑り抑制機能 アイドリングストップ 純正フロアマット 純正AW ビルトインETC  LEDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    416.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    518万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ (テールゲートスポイラー(カーボン×レッドポリエステル綾織り)・インテリアパネルコンソール/ドアパネル(カーボン×レッドポリエステル綾織り)・ブラックスウェード内装)

    本体価格
    649.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    278万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

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    329.8万円

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    105万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 シボレーエクスプレス スタークラフト車検9年4月 22インチアルミ ナビ&TV リア大型TV

    本体価格
    468万円

関東
219
438.4万円
関西
114
459.5万円
東海
130
463.3万円
北海道
12
462.7万円
九州
52
502.6万円
東北
15
537.1万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
494.7万円
四国
19
521.9万円
地域別台数
関東
13
410.4万円
関西
4
165.9万円
東海
8
305.1万円
北海道
5
349.4万円
九州
1
325万円
東北
1
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
308.6万円

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ホンダ  シビックタイプR   シボレー  エクスプレス
499.7万円618万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1995 排気量(cc) 5327
330 最高出力(馬力) 290
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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