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ムーヴコンテとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  シビックタイプR
VS
3万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 582
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 1年保証 CD キーフリー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 禁煙車

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ TV ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス エコアイドル 純正オーディオ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS スマートセレクション SN 4WD 純正メモリナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    76.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 4WD ナビTV(フルセグ) 4WD ドライブレコーダー(シガーソケットタイプ)

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビゲーション/CD/DVD/スマートキー/純正アルミホイール/HIDヘッドライト/フロントフォグランプ/ベンチシート/アイドリングストップ/オートエアコン/フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ フルセグ DVD Bluetoothオーディオ キーフリーシステム エコアイドル 電格ミラー チルトステア シートリフター アームレスト 助手席アンダートレイ オートエアコン 前席バニティミラー

    本体価格
    54.8万円

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    297.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ フルLEDヘッドライト スマートキー ホンダコネクトディスプレイ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 2.0ETC 10.2インチグラフィックメーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    660万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型140系 無限F/S/Rエアロ 無限テールライト 純正20インチAW 純正ブレンボ ホンダセンシング ギャザーズSDナビ/フルセグTV バックカメラ OP前後ドラレコ 2.0ETC

    本体価格
    628.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 クラッチ・四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    378.8万円

関東
185
31.8万円
関西
127
26.6万円
東海
124
29.6万円
北海道
64
34.1万円
九州
189
32.5万円
東北
85
40.8万円
北陸・甲信越
86
35.6万円
中国
91
32.3万円
四国
66
33.6万円
地域別台数
関東
207
428.9万円
関西
108
454.3万円
東海
124
472.8万円
北海道
11
446.7万円
九州
54
491.1万円
東北
17
537.8万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
22
467.6万円
四国
20
501.2万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  シビックタイプR
104万円174.2万円 新車時価格 499.7万円618万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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