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シビックタイプRとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  カリフォルニア
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
609 中古車掲載台数 31
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックモニター ブラインドスポットインフォメーション LEDヘッドライト ETC ワイヤレス充電 純正19インチAW

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Grgoセキュリティ/記録簿/無限エアロ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    670万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 冠水歴車9インチナビTVバックカメラETC車載器付BTオーディオ対応VTECターボセンシング衝突軽減ブレーキアダプティブクルコン禁煙車メンテノート取説付ブラインドスポットモニターフルLEDヘッド6MT

    本体価格
    460万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ETC 純正赤RECAROシート・momoステア・オーディオ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    645万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング 専用シート フルLEDヘッドランプ 純正19インチAW 専用サスペンション Brenbo製ディスクブレーキ ETC2.0

    本体価格
    615.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 ワンオーナー 保証書 取説

    本体価格
    438万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT D車 一年保証 LEDステアリング シートヒーター カーボンセラミックブレーキ 可変マフラー ナビ Bカメラ TV Bluetooth

    本体価格
    1128万円

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    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

    本体価格
    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT シートヒーター HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    1133万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車左H赤本革電動S電動OP鍛造20AW

    本体価格
    1138万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT クライスジーク可変バルブ JIUSTOエアロ SKYフォージド21インチAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンファイバーLEDステアリング

    本体価格
    1528万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート正規D車可変ネイビーシート

    本体価格
    1245.8万円

関東
216
444.4万円
関西
115
461.9万円
東海
132
463.9万円
北海道
12
462.7万円
九州
53
502.3万円
東北
17
562万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
26
482.4万円
四国
19
521.1万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
5
1300.8万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  カリフォルニア
499.7万円618万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1995 排気量(cc) 4297
330 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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