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シビックタイプRとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フィアット  パンダ
VS
98.8万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 12.3万円335万円
パンダの相場表を見る
815 中古車掲載台数 149
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックPK 前後ドラレコ マット

    本体価格
    683万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ 無限マフラー 車高調 レカロシート 車検整備付

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 法人ワンオーナー 管理ユーザー様買取車 メーカーOPカーボンスポイラー HONDA.CONNECTナビ 純正19inchAW

    本体価格
    557万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング・ホンダコネクトディスプレイ・LEDヘッドライト・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ブレンボレッドブレーキキャリパー・19AW

    本体価格
    558.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・スマートキー・バックカメラ・純正AW・ETC

    本体価格
    609.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 B16B DOHC VTEC エンジン DC2純正エキマニ 無限エアクリーナー 無限マフラー オーリンズショック 純正15インチアルミ 純正レカロシート 純正シフトノブ 内外装仕上済み 整備付き

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9型ナビ Bカメラ ホンダセンシング 追従クルコン BSM ターボ ビルトインETC 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ アルカンターラスポーツシート ワンオーナー

    本体価格
    573万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 EP3 スプーンコンプリートエンジン スプーンMT スプーンLSD スプーンモノブロックキャリパー スプーンタコ足

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT 純正ナビ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    583万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新車保証継承付 6速MT ナンバーフレーム メモリーナビ フルセグ バックカメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC LEDヘッドライト 19AW 社外ラバーマット

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    44万円

  • フィアット パンダ ジャンドゥーヤ 純正15インチアルミ 純正ETC

    本体価格
    48.9万円

関東
255
510万円
関西
157
504.9万円
東海
179
542.6万円
北海道
19
541.4万円
九州
81
548.3万円
東北
35
549.3万円
北陸・甲信越
29
528.4万円
中国
28
545.4万円
四国
32
551.3万円
地域別台数
関東
46
79.9万円
関西
35
100.1万円
東海
17
131.2万円
北海道
3
132.5万円
九州
25
91.6万円
東北
4
55.5万円
北陸・甲信越
5
148.8万円
中国
10
104.1万円
四国
4
51万円

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シビックタイプRとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フィアット  パンダ
499.7万円618万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1995 排気量(cc) 875
330 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックタイプRの中古車は815台、パンダの中古車は149台掲載しています。
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