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シビックタイプRとクーボを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フィアット  クーボ
VS
98.8万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 75万円79.9万円
クーボの相場表を見る
847 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 ワンオーナー 5MT 2名公認 新品ゼロファ15インチAW ゼロファマフラー・エキマニ LSD TEIN車高調 ブリッドフルバケ 10点式ダッシュ貫通ロールケージ ナルディステア Defi水温計

    本体価格
    410万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車/RACING BLACK Package/専用ブラックインテリア/専用スポーツシート/6MT/2.0L VTEC TURBO 330PS/Honda LogR/Honda LogR/10.2インチ専用デジタルメータ/Honda CONNECT/ETC2.0/Honda SENSING/19AW

    本体価格
    631.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナ禁煙/ナビリアカメラ/前後ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/スマートキーシステム/20インチアルミホイール/Honda SENSING

    本体価格
    510万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    579万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型禁煙車 クスコタワーバー J‘Sレーシングマスターシリンダーストッパー defi追加メーター 車高調 レーダー探知機 フォグランプ 黒内装 純正ブレンボキャリパー

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ブレンボブレーキ/フルセグTV/バックモニター/ETC2.0/オートハイビーム/スマートキーシズテム/ターボ車

    本体価格
    545万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 06 当社元試乗車 6MT Honda LogR ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 充電用USBジャック Honda CONNECTディスプレー 19インチアルミ 店頭でお引き渡しです

    本体価格
    583.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT 純正9インチホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー リアトラフィックモニター オートハイビーム

    本体価格
    574.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ レーシングブラックPK クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール LEDヘッド MT スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 新車未登録車 展示車限定

    本体価格
    617.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ LOUNGE 5速マニュアル 正規試験輸入販売車輛 ナビ+地デジTV+Bカメラ サイドスライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

関東
271
504.7万円
関西
159
500.7万円
東海
175
533.2万円
北海道
21
515.2万円
九州
88
549.6万円
東北
33
544.7万円
北陸・甲信越
34
518.8万円
中国
32
540.8万円
四国
34
553.3万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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シビックタイプRとクーボのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フィアット  クーボ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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