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シビックタイプRとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ヒーレー  スプライト
VS
108万円1100万円
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中古車相場 330.4万円630万円
スプライトの相場表を見る
716 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正6速 ETC 純正レカロシート キーレス バックカメラ 純正アルミ 純正リアスポ HID フルノーマル

    本体価格
    270万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 中古コンプリートカー/KRUISE KR-FL5RR エアロ/VERZ WHEELS/国産タイヤ/ローダウンサスペンション/ホンダコネクトナビ/ETC2.0/Bremboキャリパー/禁煙車

    本体価格
    679万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 リミテッド エディション 国内限定200台・カーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    1037.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルエアロ 車高調 17インチアルミホイール オーバーフェンダー フルチタンマフラー LSD カーボンボンネット カーボントランク GTウイング 11点式ロールケージ フルバケットシート 追加3連メーター

    本体価格
    333万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    570.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済み未使用車 即 納 純正19AW ワイヤレス充電 アダプティブクルーズコントロール 専用ブラックスエードシート ホンダコネクト純正ナビ/フルセグTV/カープレイ接続/バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    619万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 純正9インチコネクトナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 Pセンサー ターボ ドラレコ前後 ホンダセンシング

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー車 レーシングブラックパケージ 登録済み未使用車 ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイ タイプR専用10・2インチデジタルグラフィックメーター 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    739.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー整備記録簿12枚新車保証書オリジナル

    本体価格
    460万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナーホンダセンシング ナビ TV バックカメラ 純正19インチAW ドライブレコーダー ターボ 衝突軽減ブレーキ 歩行者事故低減ステアリング 路外逸脱抑制機能 アダブティブクルーズ

    本体価格
    620.3万円

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    本体価格
    330.4万円

  • ヒーレー スプライト マーク1 Fディスクブレーキ

    本体価格
    558.4万円

  • ヒーレー スプライト MK1 

    本体価格
    428万円

  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレースプライトMk1 エンジン1098cc                          幌 トノカバー サイドウインドウ有り

    本体価格
    440万円

関東
257
482.2万円
関西
132
488万円
東海
145
529.9万円
北海道
13
487.9万円
九州
74
526.3万円
東北
14
565万円
北陸・甲信越
24
562.5万円
中国
27
523.7万円
四国
30
531.7万円
地域別台数
関東
5
489万円
関西
1
---
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとスプライトのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ヒーレー  スプライト
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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