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シビックタイプRとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
79.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
618 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT車 純正ナビ クルーズコントロール フルエアロ デフィ4連メーター メッシュコンビスポーツシート バックカメラ ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    434.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ホンダコネクト トリプルマフラー brembo製レッドブレーキキャリパー 純正19インチAW ターボ スマートキー バックカメラ アダプティブクルーズ オートマチックハイビーム 禁煙

    本体価格
    569.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車/寒冷地仕様/ヘリカルLSD/Rスペックシート/レーザー&レーダー探知機/ローダウン/社外ナビ/純正18AW/ブルートゥース/ETC/ドラレコ/フルセグ/CD/DVD/キーレス/HID/

    本体価格
    207万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT バックカメラ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    594万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 /HONDASENSING/フルLEDヘッドライト/HONDACONNECTディスプレー/ETC2.0車載器/TYPER専用10.2インチデジタルグラフィックメーター/HONDAスマートキーシステム/

    本体価格
    608万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オナ WORK18AW ブレンボ 純正ナビTV Bカメラ クルコン ETC ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    408万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング 純正コネクトナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 純正19アルミ オプションフロアマット  レーダークルーズコントロール ワイヤレス充電

    本体価格
    648万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ 純正アルミ TEIN車高調 社外マフラー ブレンボ ジェイズECU 社外ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 180後期 無限フロントスポイラー FEEL'Sフロントグリル M&Mカーボンボンネット 無限RECAROフルバケ モデューロサスペンション RAYSホイール 社外マフラー

    本体価格
    270.8万円

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    28万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

関東
220
443.7万円
関西
115
460.1万円
東海
131
471.6万円
北海道
12
462.7万円
九州
54
506.9万円
東北
17
554.7万円
北陸・甲信越
20
495.1万円
中国
29
496万円
四国
20
513.1万円
地域別台数
関東
2
38万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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シビックタイプRとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ホンダ  シビックハイブリッド
499.7万円618万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1995 排気量(cc) 1339
330 最高出力(馬力) 94~95
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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