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シビックタイプRとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ランドローバー  ディフェンダー
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
614 中古車掲載台数 531
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 エンジン・ミッション・四輪ブレーキメンテナンス

    本体価格
    425万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正20アルミ ブレンボキャリパー 専用シート 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オナ/検10.2/衝突軽減/ナビ/Bカメ/Dtv/ACC/LED/ETC/スマートキー/+Rモード/19AW/

    本体価格
    626.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙車 純正19インチAW 純正brembo 無限パフォーマンスダンパー/フロアマット スプーンリジカラ 専用セミバケットシート リヤスポイラー 純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    548万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ/フルセグTV/HID/ETC/ツイーター

    本体価格
    272.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5速MT VTEC DC2エキマニ HKSカムプーリー 社外エアクリ 前後タワーバー アンダーブレース 純正レカロシート パーソナルステアリング タイミングベルト交換済み

    本体価格
    325万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6速MT ターボ 純ナビ ETC bremboブレーキキャリパー セミバケットシート リアスポイラー 純正19インチAW プッシュスタート スマートキー 地デジ ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    647.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正9型ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 BSM アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 禁煙

    本体価格
    592.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/ワンオーナー/禁煙車/車両品質評価付車両

    本体価格
    585.7万円

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    本体価格
    722.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110S ディーゼルターボ 4WD ディーラー車 Td5 1ナンバー 5人乗り Nox.PM適合 純正AW・GEOLANDAR MT G003

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD コールドクライメートパック/クールBOX/純正サイドステップ/MERIDIANサウンド/20AW/レッドキャリパー/ステアリングヒーター/エアサスペンション/リアモニター/360°カメラ/ドラレコ

    本体価格
    910万円

関東
242
458.6万円
関西
119
475.7万円
東海
122
500.8万円
北海道
9
448.7万円
九州
49
506.8万円
東北
16
564.4万円
北陸・甲信越
12
558.5万円
中国
22
498万円
四国
23
540.8万円
地域別台数
関東
245
938.4万円
関西
72
1000.9万円
東海
99
946.5万円
北海道
20
919.9万円
九州
38
921.3万円
東北
14
843.8万円
北陸・甲信越
14
797.1万円
中国
20
899.9万円
四国
9
1021万円

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シビックタイプRとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ランドローバー  ディフェンダー
499.7万円618万円 新車時価格 489万円2250万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1995 排気量(cc) 1995~4999
330 最高出力(馬力) 300~635
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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