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シビックタイプRとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
567 中古車掲載台数 33
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 /禁煙車/社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/クルーズコントロール/バックカメラ/ビルトインETC/LEDオートライト/フォグランプ/横滑り防止装置/ブレンボキャリパー/純正20AW/電子パーキング/横滑り防止装置

    本体価格
    453.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 純正コネクトナビ フルセグTV ブルートゥース スマホ連携 バックカメラ ETC2.0 LEDオート オートハイビーム アクティブクルーズC ブラインドスポット 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    588.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルベース車 クラッチO/H済み 純正エアロ 社外ナビTV Bカメラ キセノン 純正アルミ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ 純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール ホンダセンシング 純正アルミホイール イモビライザー フルセグ CD/DVD USB Bluetooth

    本体価格
    583万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 取説 保証書 スマートキー2個 Bカメラ

    本体価格
    438万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X B20Bオーバーホール済み公認 TE3716インチ ブレンボキャリパー ロールゲージ フルバケ EDFC付テインサーキットマスター車高調 デフィ追加メーター 4-1エキマニ

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 デモカー販売・後期モデル・無限パーツ

    本体価格
    515万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限Fスポイラ ディフューザ J'sマフラー 社外アルミホイール 社外グリル 社外ステアリング 社外タワーバー J's 60RS BLITZエアクリーナー ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ブレンボキャリパー/エアロ/無限ステアリング/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    373.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 純正イエロ― フル内装 5MT社外ステアリング  spoonタワーバー spoonエアクリ カーボンリップ TE37 社外エキマニ TEIN車高調 ゼロファイターマフラー

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    1225万円

関東
197
435.7万円
関西
95
446.4万円
東海
128
473.6万円
北海道
10
462.7万円
九州
55
490.5万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
21
474.5万円
中国
22
469.7万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
8
582.6万円
関西
3
896万円
東海
13
752.3万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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シビックタイプRとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
499.7万円618万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1995 排気量(cc) 2996~4663
330 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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