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シビックタイプRとブラボーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   三菱  ブラボー
VS
98.8万円1100万円
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中古車相場 45.9万円69.9万円
ブラボーの相場表を見る
821 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ Hセンシング ACC Hコネクトディスプレー Bカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト 専用デジタルグラフィックメーター スマートキー ホンダLogR 専用エクステリア&インテリア 純正19AW

    本体価格
    568万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 RAYSボルクテーシングTE37 15AW 車高調 カロッツエリアディスプレイオーディオ バックカメラ マフラー エアロ リアウイング Grgoセキュリティ Tベルト交換済 ETC LEDヘッドライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    299万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 6速MT 無限カーボンセンターコンソールパネル ブレンボ製対向4ポッドキャリパー ブラック内装 ホンダセンシング +Rモード 純正19インチホイール ワイヤレス充電

    本体価格
    580.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ BSM バックカメラ ETC2.0 前後ドライブレコーダー AppleCarPley AndroidAuto フルセグ Bluetooth USB 純正フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    590.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ETC バックカメラ 純正20インチAW スマートキー ブレンボブレーキ 前後ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/純正ナビ/Brembo赤キャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/リアゲートスポイラー/ドライブレコーダー/プッシュスタート/バックカメラ/純正アルミホイール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト

    本体価格
    556.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー ガレージ保管禁煙車 純正フロアーマット オプションカーボンインテリアパネル LEDフットライト 前後ドライブレコーダー ボディーコーティング施工済み ホンダコネクト ETC2.0

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 令和8年7月登録/登録済未使用車/9インチホンダコネクトディスプレイ/純正19インチアルミ/Bremboレッドキャリパー/ワイヤレス充電器/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/リアスポイラー

    本体価格
    569.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 センタートリプルマフラー 純正20インチアルミ Bremboレッドキャリパー クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッド スマートキー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    369.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 純正19インチAW ブレンボブレーキ LEDライト スマートキー

    本体価格
    549万円

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    52万円

関東
260
509.6万円
関西
161
505.3万円
東海
174
536.6万円
北海道
19
546万円
九州
81
546.9万円
東北
33
546.1万円
北陸・甲信越
29
524.5万円
中国
31
530.3万円
四国
33
550.7万円
地域別台数
関東
6
63.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
52万円
九州
0
---
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとブラボーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  ブラボー
499.7万円618万円 新車時価格 89.6万円159.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1915  他
1995 排気量(cc) 657~659
330 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

初モノづくしの多彩な軽1BOXミニバン

軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。(19991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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