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シビックタイプRとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 39.8万円164.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
719 中古車掲載台数 28
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ガレージ保管 雨天未使用 1オーナー車 禁煙

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS・TE37・17インチアルミ・スピリット車高調・5次元スーパーラップマフラー・REKAROシート・エアロボンネット・社外キャリパー・MOMOハンドル・ETC・

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 

    本体価格
    568万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正9インチナビ Bluetooth USB バックカメラ ETC2.0 専用革シート 専用本革ステアリング ブレンボフロントキャリパー 専用エアロダイナミクス LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    581.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正9インチナビ 純正赤シート フロアマット TV ETC2.0 バックカメラ Bluetooth対応 純正19インチアルミホイール トリプルマフラー ブレンボブレーキキャリパー スマートキー

    本体価格
    610万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    589万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 (フレームレッドR513)

    本体価格
    677万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証付 修復歴無 6速MT TEIN車高調 RAYS18インチAW ブレンボキャリパー アルカンターラ調ルーフトリム メモリーナビ・フルセグTV ETC キーレス

    本体価格
    247万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FEELSフロントバンパーグリルECU

    本体価格
    280.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ ETC 純正黒ミラーカバー付

    本体価格
    584.9万円

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    64.9万円

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    109.9万円

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    本体価格
    110万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    116万円

関東
256
478.4万円
関西
132
488.5万円
東海
142
527.8万円
北海道
14
476.1万円
九州
76
524.1万円
東北
15
568.4万円
北陸・甲信越
26
543.5万円
中国
27
522.1万円
四国
31
537.8万円
地域別台数
関東
14
103.4万円
関西
4
96.9万円
東海
0
---
北海道
3
111.6万円
九州
1
65万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
81.3万円
中国
0
---
四国
1
116万円

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ホンダ  シビックタイプR   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
499.7万円618万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1995 排気量(cc) 1798~1998
330 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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