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シビックタイプRとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
136.8万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 46.5万円164.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
808 中古車掲載台数 24
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda CONNECTディスプレー

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6速MT

    本体価格
    764.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ナビ TV ホンダセンシング 純正19インチアルミ

    本体価格
    608万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 W充電  Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    587.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6速MT ターボ 大型リアスポイラー ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    571.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ETC/ナビ/TV/Bカメラ/カープレイ

    本体価格
    755万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/6MT/フルノーマル/走行52355キロ/記録簿/純正18インチアルミ/ブレンボブレーキ/専用サス/純正エアロ/純正マフラー/純正ステアリング/純正シフトノブ/純正スポーツシート

    本体価格
    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    627.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 6MT 純正ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション リアトラフィックモニター オートハイビーム

    本体価格
    564万円

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    64.8万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    55.1万円

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    98万円

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    本体価格
    143万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    74.2万円

関東
269
505.2万円
関西
151
513.3万円
東海
169
539.3万円
北海道
18
542.5万円
九州
75
549.1万円
東北
31
562.5万円
北陸・甲信越
31
543.1万円
中国
27
537.2万円
四国
37
545.7万円
地域別台数
関東
14
102.5万円
関西
3
94.7万円
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
50万円
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
2
52.3万円
中国
0
---
四国
2
112万円

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ホンダ  シビックタイプR   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
499.7万円618万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1995 排気量(cc) 1798~1998
330 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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