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シビックタイプRとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとデリカD:2の中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  デリカD:2
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
596 中古車掲載台数 501
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 6速MT純正レカロシ-ト/キ-レス

    本体価格
    135.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボブレーキ スポイラー HIDライト

    本体価格
    227万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6MT 純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    715万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 ETC2.0 ナビTV ドラレコ 衝突安全

    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    619.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 TEIN車高調 BLITZ追加メーター

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    468.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 /ワンオーナー/スペアキー/ギャザーズナビ

    本体価格
    398.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー

    本体価格
    389.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    20万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD CD/AUX/FM/AMオーディオ スマートキー

    本体価格
    55.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ホワイトリミテッド ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X パワースライドドア /プッシュスタート/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正9インチナビ/TV/アラウンドモニター

    本体価格
    187.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 新車保証付

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    80.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 修復歴無し 両側でンドスライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    30万円

関東
240
449.1万円
関西
107
436.4万円
東海
111
493.8万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
469.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
443.6万円
中国
22
472.4万円
四国
13
475.7万円
地域別台数
関東
131
77.5万円
関西
53
103.7万円
東海
51
89.8万円
北海道
63
102万円
九州
62
88.6万円
東北
62
108.7万円
北陸・甲信越
36
93.8万円
中国
28
101万円
四国
15
133.5万円

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シビックタイプRとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   三菱  デリカD:2
499.7万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1995 排気量(cc) 1197~1242
330 最高出力(馬力) 82~91
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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