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シビックタイプRとレヴァンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   マセラティ  レヴァンテ
VS
128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 265万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
581 中古車掲載台数 196
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 機関系オリジナル 純正ブレンボ 純正18AW

    本体価格
    357.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    650万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ TYPE R専用10.2型デジタルグラフィック ホンダコネクトディスプレーナビ Bカメ ホンダセンシング 衝突被害軽減 追従走行 ワイヤレス充電 ETC 純正AW ビルトインETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    641.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 登録済未使車 純正9型ナビ フルセグTV ビルトインETC2.0 ターボ LED オートハイビーム レザーシート BSM 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    615.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 禁煙 サーキット走行無

    本体価格
    700万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング 純正19インチAW ブレンボブレーキ LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ LKA BSM コーナーセンサー

    本体価格
    600.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC 1オーナー スマートキー

    本体価格
    428万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 HKSマフラー Spoonサス&エアクリ 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ クルーズコントロール ステアリングリモコン アイドリングストップ バックカメラ オートライト LEDヘッドライト フォグライト ドライブレコーダー ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    379.9万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 赤レザー内装

    本体価格
    470万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD レッドキャリパー

    本体価格
    488万円

関東
209
434.4万円
関西
100
447.9万円
東海
126
468.1万円
北海道
11
446.7万円
九州
53
495万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
24
477.7万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
66
637.9万円
関西
52
649万円
東海
38
637.9万円
北海道
7
703.9万円
九州
16
658.4万円
東北
5
737.2万円
北陸・甲信越
6
560.8万円
中国
3
871.7万円
四国
3
855.3万円

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シビックタイプRとレヴァンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   マセラティ  レヴァンテ
499.7万円618万円 新車時価格 976.9万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5004×1968×1679  他
1995 排気量(cc) 1995~3798
330 最高出力(馬力) 275~590
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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