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シビックタイプRとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
128万円989.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 518万円1290万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
607 中古車掲載台数 25
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 キーレス

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ MT スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    678万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9無限ロールバースポット増し外LSD

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ECUホンダツインカムタイプB・ホンダツインカムビックスロットル・車高調・オグラメタルクラッチ・ホンダツインカムリアディフューザー

    本体価格
    345.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 大型リアスポ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    378.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ ホンダディーラー12か月整備点検 社外車高調 SSRインテグラル17インチ ナビ ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    684.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 BLITZトリプルマフラー SPOONスプリング

    本体価格
    459.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ETC・ホンダコネクト・バックカメラ・フル

    本体価格
    621.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ワイヤレス充電

    本体価格
    658万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 

    本体価格
    799万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD サンルーフ OP21AW

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG パノラマSR ベージュ革 前後シートヒーター クルコン LKA アンビエントライト LEDマトリックスHL PASMエアサス PCMナビBカメラ&PAS SPデザインサイドスカート ターボ専用21AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    614.5万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD ターボHV スポーツクロノパッケージ パノラマサンルーフ 純正20インチホイール 本革シート シートヒーター エアコンシート

    本体価格
    550万円

関東
218
437.7万円
関西
116
461.3万円
東海
131
464.6万円
北海道
12
462.7万円
九州
53
504.2万円
東北
15
533.7万円
北陸・甲信越
19
481.4万円
中国
24
494.7万円
四国
19
521.9万円
地域別台数
関東
11
782.1万円
関西
5
838.6万円
東海
4
911万円
北海道
4
934.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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シビックタイプRとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
499.7万円618万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1995 排気量(cc) 2893~3996
330 最高出力(馬力) 330~550
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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