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シビックタイプRとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ロータス  エミーラ
VS
108万円1100万円
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中古車相場 985万円1398万円
エミーラの相場表を見る
787 中古車掲載台数 48
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    584.8万円

  • ホンダ シビックタイプR  タイプR(2名)ローダウン ターボ ワンオーナー Bluetooth接続 USB入力端子 20インチアルミ ETCスマートキー 修復歴なし

    本体価格
    435万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 純正ナビ バックモニター ビルトインETC2.0 ホンダセンシング ワイヤレス充電 純正前後ドライブレコーダー 純正19インチAW ブレンボブレーキ LEDライト 純正フロアマット

    本体価格
    610.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 令和8年1月登録 純正9型コネクトディスプレイ ナビ フルセグテレビ バックカメラ 純正19インチアルミ ブレンボブレーキ フルLEDヘッドライト タイプR専用シート ホンダセンシング

    本体価格
    622万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正オプションシェブロンウイング/ブラックフロアマット/オプションカーテシランプ/オプションスカッフプレート/ユーロホーン/電子制御サスペンション/アダプティブクルーズ/純正ナビTV/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    586万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 シリアルナンバーR-59517/ホンダコネクトナビ/バックカメラ/ホンダセンシング/BSM/レーンキープ/追従クルコン/ビルトインETC2.0/電動格納ミラー/純正フロアマット/LEDオートライト/USB/オートハイビーム

    本体価格
    608.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー車 ホンダコネクトディスプレー ホンダセンシング ブラインドスポットモニター

    本体価格
    560万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ナビ Bカメラ ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    581.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー・ホンダセンシング・ホンダコネクトナビ・フルセグ・Bカメラ・ブレンボキャリパー・フルLEDヘッド・純正19AW・タイプR専用スポイラー・エアロ・Honda LogR・カープレイ・ETC2.0

    本体価格
    449.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー オリジナル ブレンボキャリパー 純正20アルミ 純正ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    438万円

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    応談

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    1198万円

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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1099.8万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
269
492.7万円
関西
140
507万円
東海
169
530.9万円
北海道
17
519.5万円
九州
77
540.6万円
東北
24
561.4万円
北陸・甲信越
27
541.7万円
中国
29
522.7万円
四国
35
541.9万円
地域別台数
関東
15
1222.4万円
関西
10
1155.2万円
東海
7
1117.9万円
北海道
0
---
九州
12
1103.5万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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シビックタイプRとエミーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ロータス  エミーラ
499.7万円618万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1995 排気量(cc) 1991~3456
330 最高出力(馬力) 365~406
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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