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シビックタイプRとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  サンバー
VS
108万円1100万円
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中古車相場 9.8万円256万円
サンバーの相場表を見る
797 中古車掲載台数 488
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 純正メモリーナビ 社外ドライブレコーダー 6MT シートヒーター ETC車載器 フルオートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ MT車 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正19インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    537.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 6BA-FL5 B637P レーシングブルー・パール Rモード グロスブラック 10.2インチデジタルグラフィックメーター TYPERロゴ入りレッドラックススエードスポーツシート 9インチホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    645.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正9型ディスプレ- フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    584万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限マフラーFEEL`Sエアロ マニ ECU&スロットル ホンダツインカム車高調 クスコデフ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ホンダコネクトディスプレイ ナビTV カープレイ ホンダセンシング ACC BSM 純正19インチAW リアスポ スマートキー LEDヘッドライト ドライブモード

    本体価格
    639.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 HondaLogR brembo製キャリパー 9インチホンダコネクトディスプレイ ETC2.0 ワイヤレス充電 レブマッチシステム アルミ製シフトノブ ホンダセンシング バックカメラ LEDライト

    本体価格
    629.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 禁煙車 無限リアスポイラー SPOONダウンサス 6MT ブラック内装 ホンダセンシング ホンダコネクトナビTV バックカメラ ETC Bluetooth Honda LogR 純正19インチアルミ

    本体価格
    617万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 無限Fスポイラー 無限グリル Rスポイラー WORK18AW レーシングギア車高調  ブレンボキャリパー 外テール HIDヘッドライト レカロシート 外メモリーナビ BT

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    135.3万円

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    本体価格
    58.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    39万円

関東
270
496万円
関西
145
514.2万円
東海
170
527.8万円
北海道
17
520.7万円
九州
78
540.4万円
東北
25
574.5万円
北陸・甲信越
26
543.8万円
中国
29
524.2万円
四国
37
542.3万円
地域別台数
関東
195
60.2万円
関西
50
77.6万円
東海
33
57.4万円
北海道
14
83.1万円
九州
66
51.9万円
東北
42
67.4万円
北陸・甲信越
37
77.3万円
中国
35
67.3万円
四国
16
79.8万円

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シビックタイプRとサンバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スバル  サンバー
499.7万円618万円 新車時価格 104.5万円206.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995 排気量(cc) 658
330 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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