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ワゴンRスマイルとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  シビックタイプR
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 597
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減ブレーキ・全方位ナビ・CVT

    本体価格
    186.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 その他

    本体価格
    131万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 社外ナビ 2トーンPKG 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエトリー

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 180系 車高調 エアロ 社外マフラー

    本体価格
    247万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 テールゲートスポイラー

    本体価格
    500.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ナビ Bカメラ ETC2.0 センシング

    本体価格
    617.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6MT 純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT/HコネクトナビETC/LED/純正19インチAW

    本体価格
    589万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    689万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/M&Mエアロバンパー/社外18AW/ナビTV

    本体価格
    327.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限リアウィング/ENKEIアルミ/Moduloサス

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9B20Bレースカー10Pロールバー

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 1オーナー 取説 保証書 スマキー2個有

    本体価格
    558万円

関東
340
142.2万円
関西
181
150.1万円
東海
190
145.7万円
北海道
84
163.5万円
九州
231
157万円
東北
132
164.3万円
北陸・甲信越
95
145万円
中国
79
155.9万円
四国
62
148.5万円
地域別台数
関東
238
446.7万円
関西
107
435.7万円
東海
112
494.2万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
18
527.7万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
21
484万円
四国
14
458.9万円

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ワゴンRスマイルとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  シビックタイプR
129.7万円193.5万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
657 排気量(cc) 1995
49 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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