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ワゴンRスマイルとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  シビックタイプR
VS
77.6万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 89.8万円886万円
シビックタイプRの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 445
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 登録済未使用車 衝突軽減 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    173.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 

    本体価格
    166万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 新車9インチナビ全方位ETCマットバイザー付

    本体価格
    177.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 社外メモリーナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S セーフティ+pkg全方位モニター付メモリーナ

    本体価格
    167.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X  スズキセーフティサポ 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 衝突軽減ブレーキ機能付

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 2WD 全方位カ 

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ・地デジ・バックカメラ・Honda LogR

    本体価格
    633.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/純正ナビ/純正前後ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    607.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 最終型 Modulo足回り 純正18AW ナビ・TV

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    505万円

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    123.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルエアロ カーボンボンネット 社外LSD

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ターボ 車高調 ターボマフラー

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    259万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 ゼロファイターコンプリート2名公認

    本体価格
    320万円

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    659.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/ホンダセンシング/純正ナビ

    本体価格
    604.9万円

関東
243
141.6万円
関西
197
150.6万円
東海
160
144.5万円
北海道
73
165万円
九州
185
153.9万円
東北
123
158.6万円
北陸・甲信越
88
157.8万円
中国
92
149.1万円
四国
51
148.1万円
地域別台数
関東
142
392.1万円
関西
105
431.9万円
東海
72
490.9万円
北海道
10
470.9万円
九州
44
407.8万円
東北
20
466.6万円
北陸・甲信越
25
419.1万円
中国
13
502.4万円
四国
14
451.2万円

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ワゴンRスマイルとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  シビックタイプR
129.7万円177.1万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
657 排気量(cc) 1995
49 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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