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クラウンスポーツとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  シビックタイプR
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
616 中古車掲載台数 584
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車 ガレージ保管車

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    567.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ(F/R/S) モデリスタミラーガーニッシュ フロアマット(ロイヤルタイプ) 純正サイドバイザー ディーラーOP(HDMI端子) 純正21インチAW パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    651.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 年 末年始特 価 特別低金 利2.9から パノラマルーフ ブラウン内装 トヨタチームメイト パノラミックビューモニター アドバンストパーク アドバンストドライブ デジタルインナーミラー ハンズフリーパワーバックドア!

    本体価格
    564万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー ガラスルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    540万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 使用歴/弊社試乗車

    本体価格
    579.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチナビ モデリスタエアロ 全方位カメラ ドラレコ ETC シートヒーター シートベンチレーション パワーシート シートメモリートヨタチームメイト デジタルインナーミラー

    本体価格
    523.3万円

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    234.8万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    660万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 車高調 キーレス ディーラー車検記録

    本体価格
    128万円

関東
151
554.2万円
関西
116
571.9万円
東海
100
568.1万円
北海道
28
552.9万円
九州
88
563.9万円
東北
23
540.7万円
北陸・甲信越
34
555.1万円
中国
51
577.7万円
四国
25
567.8万円
地域別台数
関東
207
428.5万円
関西
109
452.8万円
東海
124
472.3万円
北海道
11
446.7万円
九州
54
490.7万円
東北
17
554.5万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
22
467.6万円
四国
21
506.4万円

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クラウンスポーツとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  シビックタイプR
520万円820万円 新車時価格 499.7万円618万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2487 排気量(cc) 1995
177~186 最高出力(馬力) 330
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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