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シビックタイプRとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トライアンフ  TR-3
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 580万円770万円
TR-3の相場表を見る
726 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Moduloサス ダイソンテックマフラー 社外ボンネット ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正エアロ HKS車高調 キセノン 純正アルミ 社外ナビTV Bカメラ パンテーラセキュリティ

    本体価格
    388万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ディーラー保証2年/6速MT/ホンダセンシング/純正ナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    567.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー オプションフットライト サイドステップガーニッシュ パターンプロジェクター 純正19インチアルミ bremboキャリパー ホンダコネクトナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    574.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・スマートキー

    本体価格
    649.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正ナビ バックカメラ ETC2.0車載器 スマートキー LEDヘッドライト プッシュボタンスタート 純正アルミホイール レッド内装

    本体価格
    603万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 6速MT 禁煙車 Hondaコネクトディスプレイ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター Bluetooth TV USB

    本体価格
    559.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング/BSM/HondaCONNECT9インチナビ/バックカメラ/ETC2.0/TYPE R専用10.2インチデジタルグラフィックメーター/純正19インチアルミホイール/レーダークルーズコントロール/BSM/禁煙車

    本体価格
    591.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 HondaConnectナビ 専用ブラックスエードスポーツシート ワイヤレス充電器 TypeR専用データロガー Bremboブレーキ HONDA SENSING 専用サスペンション 専用リバース19AW ETC2.0 ワイヤレス充電

    本体価格
    619.9万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-3 TR3 

    本体価格
    770万円

  • トライアンフ TR-3 TE3A 1960年生産 ヘリテージ証明付 TR3A フルレストア 2138ccエンジン カラードモヘアフード&トノカバー PVCフード付属 レストア資料付属 オリジナルインストラクションブック付属

    本体価格
    580万円

関東
261
500.2万円
関西
132
493.5万円
東海
148
530.2万円
北海道
11
503.9万円
九州
71
527.5万円
東北
21
576.4万円
北陸・甲信越
25
545.8万円
中国
30
521万円
四国
27
534.9万円
地域別台数
関東
1
770万円
関西
0
---
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとTR-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トライアンフ  TR-3
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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