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シビックタイプRとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 49万円398万円
シャランの相場表を見る
614 中古車掲載台数 53
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 赤レカロシート2脚!!零1000チャンバー!!ゼロファイターエキマニ&マフラー!!レイズボルクレーシングTE37アルミ!!社外純正形状FRPボンネット!!

    本体価格
    420万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    659.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ターボ ホンダセンシング 純正19インチアルミ トリプルマフラー レッドブレーキキャリパー レッドラックススエードスポーツシート ホンダコネクトディスプレイ LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    578.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワイヤレス充電 無限フロアマット前後ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda認定中古車 Bluetoothe バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 フロアマット ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    589.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 走行191783キロ/無限グリル/無限エアロ/Spoonマフラー

    本体価格
    200万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ バックカメラ ETC 純正20インチAW 6速MT クルーズコントロール 社外ナビ CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV ビルトインETC Brembo製レッドブレーキキャリパー 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    452.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ワイヤレス充電 純正19インチAW ブレンボブレーキ LEDライト ホンダセンシング レーダークルーズ PCS/LKA/BSM 純正フロアマット

    本体価格
    684.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車/大型リアスポイラー/社外ナビゲーション/フルセグ/前後ドラレコ/オートクルーズ/LEDヘッドライト/純正20インチAW/バックカメラ/ETC

    本体価格
    312.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー レカロシート チャンピオンシップホワイト 記録簿H22H24H26H28H30R2R4R6 保証書 電格ミラー 社外オーディオ 赤黒内装 プッシュスタート HID ETC

    本体価格
    399.8万円

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    147万円

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    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン 両側パワースライドドア パワーバックドア スマートキー&プッシュスタート 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト クルーズコントロール 前後コーナーセンサー ETC車載器 純正16インチアルミ

    本体価格
    138万円

関東
243
461.5万円
関西
115
469.4万円
東海
123
501.6万円
北海道
9
448.7万円
九州
50
509万円
東北
16
564.4万円
北陸・甲信越
12
558.5万円
中国
23
515.2万円
四国
23
540.8万円
地域別台数
関東
22
186.1万円
関西
14
193.6万円
東海
4
256.3万円
北海道
0
---
九州
7
162.7万円
東北
4
235.8万円
北陸・甲信越
2
167.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとシャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  シャラン
499.7万円618万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1995 排気量(cc) 1389~1968
330 最高出力(馬力) 150~177
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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