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シビックタイプRとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 56.6万円398万円
トゥアレグの相場表を見る
579 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    710万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    640万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 純正フロアマット 1オーナー 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクト バックカメラ 純正19インチAW レッドブレーキキャリパー フルLEDヘッド +Rモードスイッチ スマートキー

    本体価格
    620.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 5MT 社外マフラー 純正アルミホイール エアークリーナー パワーステアリング

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 横滑り抑制機能 アイドリングストップ 純正フロアマット 純正AW ビルトインETC  LEDヘッドライト フォグランプ オートライト

    本体価格
    421.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 三連マフラー ブレンボキャリパ

    本体価格
    609万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ RACING BLACK Package

    本体価格
    735万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルノーマル ワンオーナー 禁煙車 フロントドライブレコーダー ホンダ純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー 盗難防止装置 1年間走行距離無制限保証付き クルーズコントロール

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙 ターボモデル 6MT 純正20インチアルミ 専用bremboキャリパー 専用スポーツシート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    371万円

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    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 国内限定100台 左H サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 4WD 本革電動 車検令和8年8月 全周囲カメラ

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 ブルーモーションテクノロジー 4WD ・1年保証付・車両品質評価書付き・点検整備付・正規ディーラー車・茶レザー/パワーシート・ナビ・TV・全方位カメラ・ETC・禁煙車

    本体価格
    179万円

関東
207
435.7万円
関西
99
447.6万円
東海
127
467.4万円
北海道
11
446.7万円
九州
54
488.7万円
東北
18
543.5万円
北陸・甲信越
19
480.4万円
中国
23
474.5万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
7
165.8万円
関西
4
206.2万円
東海
2
137.2万円
北海道
2
221.5万円
九州
0
---
東北
1
56.6万円
北陸・甲信越
1
135万円
中国
0
---
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

トゥアレグの中古車を探す

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シビックタイプRとトゥアレグのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
499.7万円618万円 新車時価格 623万円965.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1995 排気量(cc) 2994~3598
330 最高出力(馬力) 280~333
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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