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ハスラーとZを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとZの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  Z
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 9万円125万円
Zの相場表を見る
10143 中古車掲載台数 25
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ シートヒーター Bluetooth ACC 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    47.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ハイブリッド MR41S 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ナビ/TV/ETC/車検9年8月/ターボ/セーフティサポート

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    186.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    107.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 社外ナビ ETC 前席シートヒーター CD DVD ワンセグ AM FM 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 車線逸脱警報 アイドリングストップ シートカバー 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    102.4万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD フル4WD 社外ナビ Bモニター

    本体価格
    96.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 禁煙車 SDナビ 衝突被害軽減システム シートヒーター スマートキー オートエアコン CD再生 DVD再生 地デジ シートバックテーブル 電動格納ミラー アイドリングストップ 車線逸脱警報

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

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    48万円

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    63万円

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    35万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD・タイミングベルト交換済み・キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ Z 660 4WD 走行46000キロ 15インチアルミホイール フォグライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    12.1万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    75万円

関東
2326
126.9万円
関西
1235
127.3万円
東海
1413
131.9万円
北海道
697
141.3万円
九州
1551
122.3万円
東北
965
139.2万円
北陸・甲信越
794
129.7万円
中国
754
130.3万円
四国
408
125.8万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
1
9万円
九州
6
40.2万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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ハスラーとZのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ホンダ  Z
128万円197.2万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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