ホンダ トゥデイ | BMW 6シリーズカブリオレ | |
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VS | ||
18万円~139.8万円
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中古車相場 |
99万円~535万円
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59台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ トゥデイ | BMW 6シリーズカブリオレ | |
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81.8万円 | 新車時価格 | 1028万円~1562万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3295×1395×1350 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1365 |
656 | 排気量(cc) | 2979~4394 |
42~58 | 最高出力(馬力) | 320~450 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
16.2~22.5km/L | 10.15モード燃費 | 8~12.2km/L |
独立したトランクをもつ個性的なハチバック 2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1) |
解説 |
BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4) |
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