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CX-8とトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ホンダ  トゥデイ
VS
93万円440.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
779 中古車掲載台数 55
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    336.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正コネクトナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    227.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 全方位カメラ シートヒーター ルーフレール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー

    本体価格
    138.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート 禁煙車 後席フリップダウンモニター LEDヘッドライト 電動リアゲート フルセグTV 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    260.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター ドラレコ BOSE ETC 白革シート 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ(フルセグ/BT)/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/コーナーセンサー/衝突軽減/電動リア/ハーフレザー/シートヒーター/メモリーシート/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター

    本体価格
    334.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ナビ・TV・360°ビューモニター・純正ドラレコ・ハンズフリーテールゲート・ETC・前後シートヒーター・パワーシート・レーダークルコン・ワイヤレス充電・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間・車検整備付

    本体価格
    292.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ /鹿児島県/ガリバー霧島店

    本体価格
    325.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

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    応談

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    59.9万円

関東
202
272.5万円
関西
111
269.3万円
東海
134
247.7万円
北海道
59
275.4万円
九州
99
260.4万円
東北
53
273.6万円
北陸・甲信越
50
266.4万円
中国
50
269.2万円
四国
21
268.8万円
地域別台数
関東
11
47.6万円
関西
12
62.1万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
61.4万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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CX-8とトゥデイのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  トゥデイ
289.4万円511万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
2188~2488 排気量(cc) 656
190~230 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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