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ミニクロスオーバーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとトゥデイの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  トゥデイ
VS
25万円539万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 58
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 社外ナビ/ワンセグTV ETC 純正AW

    本体価格
    150.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ・Bカメラ・ACC・LEDライト

    本体価格
    318.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ ETCルームミラー

    本体価格
    344.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD Yoursパッケージ ブラックレザー 19AW

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ リアカメラ 認定中古車

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 認定中古車1オナ 黒革 ACCレザーシート

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ 5人乗り ETCドラレコ

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム ・プッシュスタート・ETC・MTモード

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 前期 電装リアゲート HUD シートヒーター

    本体価格
    217.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 Gs 5MT Rs仕様 MTRECエンジン

    本体価格
    55万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XLセレクト 4速マニュアル PS PW CD

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    68万円

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    39万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット タイベル交換ステッカー有

    本体価格
    49万円

  • ホンダ トゥデイ Lf 

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ トゥデイ XTi PGM-FI 純正5速MT 12VALVE タイミングベルト交換

    本体価格
    69万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 後期RS・MTREC・YouTube紹介動画有

    本体価格
    39.9万円

関東
333
245.5万円
関西
220
227.6万円
東海
184
242.4万円
北海道
99
209.8万円
九州
123
214.3万円
東北
81
192万円
北陸・甲信越
54
230.6万円
中国
54
227.5万円
四国
31
193.5万円
地域別台数
関東
21
55.2万円
関西
8
67.9万円
東海
3
62.3万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
7
45.5万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
2
22.6万円

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ミニクロスオーバーとトゥデイのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  トゥデイ
335万円647万円 新車時価格 81.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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