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ワゴンRとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとトゥデイの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  トゥデイ
VS
2.8万円222.4万円
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中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
7833 中古車掲載台数 57
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ETC スマートキー

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ キーレス オートエアコン

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンR HVFZ 衝突被害軽減ブレーキ装備 モニ 

    本体価格
    128万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スペアータイヤ装着車

    本体価格
    49万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 横滑り防止装置 純正アルミホイール LED アイドリングストップ CD パーキングスタート シートヒーター 電動格納ミラー オートライト ベンチシート

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR スティングレー X ディスプレイオーディ 

    本体価格
    37万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT デュアルカメラブレーキサポート 15インチアルミホイール LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロールシステム

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD ナビ

    本体価格
    79.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 検R9/8 車高調/マフラー/純正サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Ji パワステ エアコン CDデッキ Bluetoothオーディオ AUX 追加タコメーター 社外フォグランプ 社外13インチアルミ ETC ツィーター

    本体価格
    52万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XLセレクト HONDAディーラーメンテナンス車両

    本体価格
    138万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 5速マニュアル モモステアリング 全塗装 マットブラック 社外15インチアルミホイール 社外ダウンサス 社外デッキ パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン 集中ロック 禁煙車

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ トゥデイ レーシングカーベース車 

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi ・Mトレック・≪車検2付・65万≫・走行7.4万キロ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs タコ足/車高調/エアロ

    本体価格
    110万円

関東
1766
64万円
関西
863
53.6万円
東海
817
64.2万円
北海道
378
74.9万円
九州
1426
62.5万円
東北
841
74万円
北陸・甲信越
764
68.1万円
中国
617
62.9万円
四国
361
57.9万円
地域別台数
関東
11
47.6万円
関西
12
62.5万円
東海
2
46.5万円
北海道
4
33.9万円
九州
13
61.4万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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ワゴンRとトゥデイのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  トゥデイ
107.9万円188.9万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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