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ルーミーとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとトゥデイの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  トゥデイ
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 18万円130万円
トゥデイの相場表を見る
4383 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正7型ナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側パワースライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD クルコン パワースライド オーディオ

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S バックカメラETC片側電動スライドドア

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 走行3Km

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ワンセグナビ 左パワースライド

    本体価格
    104万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ Lf 

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット タイベル交換ステッカー有

    本体価格
    49万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs MTREC・5速・社外14アルミ・社外足回り

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ トゥデイ Xti 5MT PGM‐FI 12VALVE 寒冷地仕様

    本体価格
    85万円

関東
1118
142.6万円
関西
637
144.7万円
東海
651
140.9万円
北海道
236
152.8万円
九州
543
142.5万円
東北
419
155.7万円
北陸・甲信越
314
148.9万円
中国
321
143.6万円
四国
144
155.4万円
地域別台数
関東
14
60万円
関西
8
63.1万円
東海
5
61.9万円
北海道
0
---
九州
12
70万円
東北
7
47.7万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
32.5万円
四国
1
15.4万円

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ルーミーとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  トゥデイ
146.3万円229.5万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
996 排気量(cc) 656
69~98 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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