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ヴェゼルとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  ビート
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
5890 中古車掲載台数 131
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ワンオーナー 9インチナビ 全方位カメラ Bluetooth ETC LED USB 衝突軽減ブレーキ ワイヤレス充電器 クルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    160.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー ホンダセンシング オートク

    本体価格
    375万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 本革シート/ADクルコン/衝突軽減/MTモード付き/ETC/Bカメラ/フルセグTV/Bluetooth/SmartLink/ルーフレール/チップアップシート/純正アルミ/USB入力端子/アクセル踏み間違い防止/禁煙車/盗難防止装置/横滑り防止装置

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドライブレコーダー前後装備車 光触媒抗菌

    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    317.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正エアロ OPグリル 純正ナビ フルセグ BT 全方位カメラ パワーバックドア 追従クルーズコントロール シートヒーター ワイヤレス充電 前後ドラレコ ETC2.0 純正18AW

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    84万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正8型ナビ 後カメラ 純正ドラレコ前 LED ETC 革巻ステア パドルシフト 自動防眩ミラー ドアバイザー シートヒーター Aリトラミラー サイドカーテンSRS BT フルセグ 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    327.8万円

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    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 5MT/幌張替(ダークブルー)/シートカバー/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマル車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ビート 660 幌張替済 同色全塗装済 社外14インチアルミ

    本体価格
    79万円

関東
1532
236.8万円
関西
724
253.4万円
東海
976
250.5万円
北海道
287
230.1万円
九州
856
235.6万円
東北
516
221.7万円
北陸・甲信越
423
246万円
中国
313
237.9万円
四国
263
245.3万円
地域別台数
関東
33
139.2万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
3
78.2万円
九州
22
91.4万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
6
97万円

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ヴェゼルとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  ビート
227.9万円396.9万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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