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ビートとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ビートとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 1050万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
116 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート その他 その他

    本体価格
    56万円

  • ホンダ ビート 660 無限ハードトップ タイベル交換済み

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ ビート 660 /5速MT/タイベル交換済/

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート 660 ロールバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ ビート 660 機械式LSD

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ビート ベースグレード 5MT/カブリオレ/社外14AW/momoステ

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ ビート 660 燃料ポンプ交換済み

    本体価格
    139.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1050万円

関東
30
118.4万円
関西
33
106.2万円
東海
13
106.1万円
北海道
3
105.6万円
九州
15
98.7万円
東北
6
87.4万円
北陸・甲信越
2
112万円
中国
9
122.6万円
四国
5
101万円
地域別台数
関東
4
1446万円
関西
2
1750万円
東海
6
1319.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1260万円
四国
0
---

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ビートとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
138.8万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
656 排気量(cc) 4961~5204
64 最高出力(馬力) 520~570
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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