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クロスビーとビートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ホンダ  ビート
VS
49万円305万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
1533 中古車掲載台数 135
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX ETC スマートキー bluetooth

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート SDナビ SDカードなし クルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト オートマチックハイビーム

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ 16インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    204万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV クルーズコントロール ドライブレコーダー Bluetooth コーナーセンサー レーンキープアシスト プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット 盗難防止装置

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車・グレーツートンルーフ

    本体価格
    205万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ターボ/クルコン/アルミホイール/ スノーモード/スポーツモード/ヒルディセントコントロール/シートヒーター/衝突軽減/車線逸脱/SDナビ/フルセグ

    本体価格
    156.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ 全方位モニター プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/フォグライト/前席シートヒーター

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ Panasonicナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 路線逸脱警報機能 クルーズコントロール オートハイビーム機能 コーナーセンサー シートヒーター ステアリングリモコン

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    89.8万円

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    56.8万円

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    応談

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    92.4万円

  • ホンダ ビート 660 5MT幌破れ無タイベル交換済モモステ試乗OK

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 幌 エンジンOH済 外品FRバンパー・Sスポイラー・トランク 外品アルミ 車高調 外品マフラー バケットシート MOMO ドラレコ付きバックミラー PIVOT BLITZ追加メーター ベルト済

    本体価格
    91万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    94.8万円

関東
422
173.4万円
関西
145
176.7万円
東海
227
170.2万円
北海道
123
187.1万円
九州
197
162.7万円
東北
172
185.1万円
北陸・甲信越
129
176.4万円
中国
87
176万円
四国
31
174.8万円
地域別台数
関東
36
141.1万円
関西
30
113.8万円
東海
15
121.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
88.1万円
東北
5
68.8万円
北陸・甲信越
6
130.6万円
中国
13
128.9万円
四国
6
97万円

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スズキ  クロスビー   ホンダ  ビート
176.6万円257万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
996~1197 排気量(cc) 656
80~99 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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