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ビートとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
36.5万円350万円
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中古車相場 33万円248万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
117 中古車掲載台数 93
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート 660 オリジナル車 走行8.1万キロ メーター交換(記録簿)

    本体価格
    79.7万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    234.2万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT/BLITZ車高調/FEEL'Sマフラー

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー!実走1万2千キロ!!

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ビート 660 パールホワイト全塗装済み 5MT フジツボマフラー エアロ ローダウン タイベル交換済み 社外アルミ MOMOステアリング CD再生 USB エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    113万円

  • ホンダ ビート ベースグレード ホンダ ビート PP1 平成3年 イエロー

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 無限仕様 エアロ アルミ ローダウン

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ビート 660 前後社外バンパー マフラー ボンネット

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T4 ノルディック ETC 純正AW

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    174万円

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    125.8万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 追従付きクルコン/前席シートヒーター/ETC

    本体価格
    95.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙シティセーフティナビ整備記録簿

    本体価格
    74.8万円

関東
32
145.2万円
関西
32
127.4万円
東海
11
140.4万円
北海道
2
194.4万円
九州
19
104.5万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
118.3万円
中国
9
140万円
四国
4
85万円
地域別台数
関東
38
118.8万円
関西
11
126.4万円
東海
11
101万円
北海道
17
99.5万円
九州
5
110.4万円
東北
4
104.6万円
北陸・甲信越
6
120.9万円
中国
0
---
四国
1
139万円

ビートの中古車を探す

V40クロスカントリーの中古車を探す

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ビートとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ボルボ  V40クロスカントリー
138.8万円 新車時価格 339万円479万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
656 排気量(cc) 1497~1983
64 最高出力(馬力) 152~245
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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